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行业名称: 交通运输行业 | 股票代码: | 分享时间:2024-05-19 18:33:49 |
研报栏目: 行业分析 | 研报类型: ![]() | 研报作者: 曾凡喆 |
研报出处: 中邮证券 | 研报页数: 25 页 | 推荐评级: 中性 |
研报大小: 603 KB | 分享者: zxl****ss | 我要报错 |
板块观点
航运板块:本周集运价格延续升势,油运运价指数小幅升高,干散货运价指数有所回落。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】集运指数方面,本周SCFI综合指数报2521点,环比涨9.3%;油运方面,本周BDTI指数报1195点,环比涨3.5%;干散货方面,本周BDI指数报1844点,环比跌13.4%。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)
航空板块:因南方恶劣天气影响,4月三大航国内线运投同比有所下降,但业务量及客座率仍明显提升,国际航线继续缓步恢复。国航南航近期各披露100架C919订单,分8年交付的飞机订单对民航业短期供给的影响不大,未来三年行业供给约束仍然较强。本周外籍游客邮轮出入境签证放开,全国旅游发展大会召开,强调打造旅游强国,随着我国对外开放的力度逐步扩大,民航需求有望不断增长。我们仍看好民航供需关系不断改善,抬升行业盈利水平。推荐春秋航空、华夏航空。随着通用航空行业被确定为战略新兴产业,各地产业政策频出,相关标的可能会受到政策持续催化,关注中信海直(未覆盖)。
机场板块:机场股股价短期或更多跟随消费板块整体趋势,长周期看,资本开支落地对长期业绩的影响仍存在不确定性,建议密切跟踪各机场2025年前后扩建逐步落地后的成本扰动。关注上海机场、白云机场、深圳机场(未覆盖)。
快递物流板块:4月快递单量保持高增,单价降幅有所收窄。中通一季报调整后业绩增16.8%,且强调“不做亏本快件”的底线,单票收入同比仅下降2.5%。顺丰及其余通达系快递公司披露4月运营数据,单量整体保持较快增长,单价降幅有所收窄。
韵达、圆通固定资产中运输设备资产预计还有一年左右时间即将折旧完毕,可能对未来成本产生积极影响。
2024年开年快递行业业务量保持高增,超出市场预期,五月上半月延续较高增速。各快递公司2024年资本开支整体稳定,行业龙头对份额的诉求不再激进,缓和行业价格竞争的压力,4月各快递公司价格降幅收窄,同时降本增效仍在稳步推进,盈利有望稳步提升。当前龙头快递公司2024年的预期估值仍处在较低水平,推荐中通快递、圆通速递、韵达股份,关注申通快递,同时关注顺周期方向的顺丰控股股价修复的机会,关注德邦股份(未覆盖)。
铁路公路:
国务院公布《国务院2024年度立法工作计划》,提及拟制定、修订的行政法规包括收费公路管理条例(修订)。随着《基础设施和公用事业特许经营管理办法》正式实施,收费公路管理条例的修订或将逐步提上日程。当前上市高速公路公司路产剩余经营期平均在12年左右,如新建及改扩建路产未来特许经营期可以最长延长至40年,则利好高速公路上市公司主营业务的可持续经营能力。我们认为长周期公路铁路部分优质上市公司兼具弱周期性及高分红属性,仍有望跑出超额收益。推荐招商公路、京沪高铁。
投资建议
推荐春秋航空、华夏航空、中通快递、圆通速递、韵达股份、招商公路、京沪高铁、中国外运,关注顺丰控股、申通快递、德邦股份(未覆盖)、中国国航。
风险提示:
宏观经济增长不及预期,油价汇率剧烈波动,快递单量不及预期,铁路公路车流客货流不及预期。
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