周观点：2019年国内动力电池装机微增，集中度进一步提升
　　一周行情回顾。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】上周（2020.01.13-2020.01.17）上证综指跌0.54%，深证A指涨0.47%，沪深300指数跌0.20%，锂电池指数涨1.09%，锂电池指数表现强于深证A指、沪深300指数和上证综指。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）新能源车行业股票池个股表现方面，涨跌幅前五名分别为：比亚迪（+23.51%)、国轩高科（+21.38%)、赢合科技（+15.37%)、科达利（+15.08%)、道氏技术（+12.74%）；涨跌幅后五名分别为：璞泰来（-5.94%）、当升科技（-5.48%）、先导智能（-5.41%）、杉杉股份（-5.16%）、科恒股份（-4.31%）。
　　行业观点：2019年国内动力电池装机微增，集中度进一步提升
　　国内新能源车市场，根据汽车纵横杂志社微信公众号援引中汽协数据，2019年，国内新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4.0%；12月，新能源汽车产销分别完成14.9万辆和16.3万辆，同比分别下降30.3%和27.4%，环比分别增长36%和71.4%。
　　根据新产业智库微信公众号援引GGII数据，2019年累计动力电池装机约62.38GWh，同比增9%。其中前十名企业装机54.88GWh，占比达87.98%，前十名占比同比提升5.16pct，集中度进一步提升。
　　海外市场，根据宝马集团公告，其与宁德时代的采购合同从2018年中签订的40亿欧元增加至73亿欧元，供货周期为2020-2031年；同时宝马集团将向三星SDI采购动力电池29亿欧元，周期为2021-2031年。宁德时代获得宝马集团动力电池一供席位，体现本土动力电池龙头的全球竞争力。根据大众集团近期发布5年规划，2020年新能源车销量目标为其当年汽车总销量的约4%，2025年目标为新能源车销量占其汽车销量比重超过20%，对应约300万辆的销量。车型方面，20年计划推出9款车型，包括e-tron SB、ID.3、ID.Crozz等。我们认为，海外主要国家、车企电动化规划持续落地和推进，进一步提升了新能源车锂电池技术路线的确定性。
　　投资建议。建议关注：宁德时代、璞泰来、中科电气、嘉元科技、恩捷股份、欣旺达、杉杉股份、星源材质、当升科技、亿纬锂能等。
　　风险提示。新能源汽车行业政策不确定性风险，技术路线变化风险。