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军工行业研究报告:中航证券-军工行业航空策之航空涡轮发动机产业(二):世界航空涡轮发动机,从细分市场看产业格局-190403

行业名称: 军工行业 股票代码: 分享时间:2019-04-18 17:24:05
研报栏目: 行业分析 研报类型: (PDF) 研报作者: 李欣
研报出处: 中航证券 研报页数: 22 页 推荐评级:
研报大小: 3,813 KB 分享者: wan****012 我要报错
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【研究报告内容摘要】

        行业观点:  
        由于高技术、高投入、长周期、高风险等特点,航空发动机的研制及制造行业拥有极高的门槛。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】全球范围内,航空发动机市场经过近百年的发展已经呈现出典型、明显的寡头垄断格局。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)
        全球民用市场被寡头垄断
        以大推力商用航空发动机为例,目前主要是美国和英国的企业占据垄断地位,包括美国通用电气、普拉特·惠特尼、英国罗尔斯·罗伊斯以及由它们主导或合资组建的  CFM  国际与  IAE  国际航空发动机公司,占据着约  97%全球商用航空发动机市场。
        各国军用航发技术差距显著
        军用航空发动机也主要集中在美国、加拿大、俄罗斯、英国、法国、乌克兰和中国七个国家。其中,加拿大普惠公司在军用航空发动机方面的能力尤为突出,其  F135  系列产品是全球唯一成熟的第五代军用发动机,未来市场广阔。
        国内需求旺盛,静待航发突破  
        我国军用和民用航空发动机需求旺盛,“两机专项”资金向全产业投放极大地促进着航发产业发展,并且已经取得了较大的进步。中国航空发动机集团是我国唯一有能力研发和生产军、民用航发的平台,随着技术的逐步突破,其下属上市公司业绩稳定增长,未来广阔市场空间。
        风险提示:  
        军、民用航空发动机项目研制缓慢,低于产业发展预期。

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