新能源汽车行业数据动态跟踪
        （一）电池及材料价格：钴及钴产品、钴酸锂等价格上涨，碳酸锂等价格下跌
        钴  标准级MB  钴、合金级MB  钴报价分别为15.35-16.75  美元/磅、16.6-17.4  美元/磅，分别上涨0.55  美元/磅、0.65  美元/磅；根据Wind数据，长江有色市场钴平均价为28.30  万元/吨，涨幅为0.18%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
        四氧化三钴  电池级碳酸锂国内现货价为8.03  万元/吨，跌幅为0.25%。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        硫酸钴  硫酸钴（≥20.5%,国产）价格为5.20  万元/吨，涨幅为8.33%。
        碳酸锂  电池级碳酸锂国内现货价为8.03  万元/吨，跌幅为0.25%。
        钴酸锂  根据Wind  数据，钴酸锂（60%,4.35V,国产）价格为23.70  万元/吨，涨幅为2.16%；根据CIAPS  数据，钴酸锂（4.35V,国产）价格为22-23万元/吨，维持稳定。
        硫酸镍  硫酸镍（电池级，国产）价格为2.5-2.7  万元/吨，上涨0.05  万元/吨。
        硫酸锰  硫酸锰（电池级，国产）价格为0.68-0.71  万元/吨，下跌0.04  万元/吨。
        （二）新能源汽车：2019  年第3  批新能源汽车推荐目录发布，178  款车型入选；3月新能源汽车产销量同比增长88.6%、85.4%；3  月新能源乘用车销量同比增长99.1%，环比增长118.5%；3  月动力电池装机同比高速增长145%，累计装机量同比增长179%
        投资建议
        《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2019  年第3  批）发布，共计178  款新车型入选。按照2019  年补贴政策要求，纯电动乘用车方面，新车型能量密度主要集中在140（含）-160Wh/kg  区间内，占比为54.8%；160Wh/kg  及以上高能量密度区间车型占比为38.1%，较上一批目录占比提升9.5  个百分点。非快充类纯电动客车方面，新车型能量密度主要集中在140（含）-150Wh/kg  区间，占比50.7%；160Wh/kg  及以上车型占比为24.6%，较上一批目录占比提升11.0  个百分点。另外，非快充类纯电动客车新车型单位载质量能量消耗量主要集中在0.15Wh/km·kg  及以下，占比为65.7%。
        根据中汽协统计，2019  年3  月新能源汽车产销量分别为12.8  万辆、12.6  万辆，同比分别增长88.6%、85.4%，环比分别增长116.3%、137.2%。其中，燃料电池汽车产销量均为86  辆，同比分别增长168.8%和42  倍。根据乘联会秘书长崔东树发布的数据，3  月，新能源乘用车销售110958  辆，同比增长99.1%，环比增长118.5%。其中，纯电动A  级车销量为49049  辆，在纯电动乘用车中的占比环比继续提升2.1  个百分点至55.1%。根据高工锂电数据，3  月动力电池装机量为5.09GWh，同比增长145%，环比增长127%。其中，乘用车、客车、专用车动力电池装机量分别为4.10  GWh、0.67  GWh、0.32  GWh，在总装机量中的占比分别为80.6%、13.2%、6.3%。
        我们认为，1）第3  批新能源汽车推荐目录为2019  年补贴政策调整后发布的首批目录，新车型满足新补贴政策技术要求的情况良好，纯电动乘用车、非快充类纯电动客车能量密度在160Wh/kg  及以上的占比均有扩大。随着技术和需求提升，电池能量密度将逐步提高。2）3  月新能源汽车产销量及动力电池装机量同比、环比均实现高速增长；受到过渡期设置的推动，新能源汽车有望继续放量，带动动力电池装机量实现高增长。3）A  级车销量在纯电动乘用车中的占比环比持续提升，产业链高端化的趋势延续。4）3  月，磷酸铁锂电池装机1.03GWh，在总装机量的占比环比提升5.9个百分点至20.2%。补贴逐步退坡，磷酸铁锂电池经济性优势持续显现，应用范围有望不断扩大，装机量占比将进一步提升。5）在政策支持、技术发展以及成本下降的综合趋势下，燃料电池汽车有望加速规模应用进程。  建议关注：国轩高科、科士达、特锐德、当升科技、新宙邦  
        风险提示      
        新能源汽车行业发展不达预期；产品价格大幅下降风险。