观点概述：
        一、西北高价出货一般，鲁南继续窄幅下调20
        （1）久泰MTO3月下投产预期下，西北本周挺价后出货一般，厂库未能延续季节性下滑（2）鲁南再度小幅下调20，山东甲醛两会期间降负，内地销区抵触高价，中下游补库高位后对高价排斥，关注压力重压西北
        二、港口基差仍反弹偏强；港口去库仍未兑现；3月中下到港兑现滞后下降
        （1）港口基差继续偏强至-15  附近，增速税下调3%的促使甲醇贸易商囤即期货3/4  月纸货（相当于期现冻结），然而传闻增值税下调在4  月1  日实施，或5  月合约交割前可能面临前期因增值税的囤货量重新流入现货市场（看基差选择锁盘面还是流入现货市场）  
        （2）港口库存本周113  万吨（+2.3），迟迟未兑现港口去库。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】（3）3.15-3.31  到港预报28  万吨，开始滞后兑现由于外盘春检导致的到港减量  
        展望平衡表3  月累库幅度缩小（边际改善），4  月进入煤头春检小幅去库，5  月外购MTO  久泰正常开工但煤头检修少进入供需平衡至小幅累库，6  月传统需求回落叠加进口高位预期仍小幅累库，高库存问题仍难快速解决  
        策略建议及分析：
        建议：（1）单边：观望。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）（2）跨期：空MA5多MA9（基差优势不再，核心问题是5月交割前，目前期现冻结量能否解决，不能解决则给展期空间；另一方面，增值税下降拉涨近月或给反套更好点位）（3）跨品种：观望，此前建议等待4月多MA9空PEPP9机会，目前MA估值已过高，对冲多配果断等待估值回落
        风险：外购MTO  久泰及南京志诚提前至3-4  月已顺利持续正常开车，而不单单只是试车