市场要闻与重要数据
        1.  WTI  12月原油期货收跌4.24美元，跌幅7.07%，报55.69美元/桶；布伦特1月原油期货收跌4.65美元，跌幅6.63%，报65.47美元/桶；上期所原油期货主力合约SC1812夜盘收跌5.01%，报468.00元；上期所燃料油期货主力合约FU1901夜盘收跌1.99%，报3298元/吨。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
        2.  舟山保税燃油市场：11月12日舟山IFO  380cst参考价格为496美元/吨，较前日上升1.5美元/吨；MGO参考价格807美元/吨，较前日上升3.5美元/吨。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）（数据来源：www.zsbunker.cn）
        3.  普氏亚洲燃料油市场分析：当地时间周二，新加坡燃料油市场继续保持强势，现货供应依旧紧张，而套利船货目前还未抵达。根据市场消息，套利船货将在本月下半月集中到达，预计总量要高于10月份的抵达量。根据IES数据，新加坡在10月31日前的5周共进口燃料油604万吨。由于近期的强势，燃料油裂差已经超过了石脑油和汽油，180cstSwap（12月）对Dubai裂差在周一来到1.81美元/桶，与此同时，石脑油和92  RON汽油对Dubai裂差分别为-11.16美元/桶和0.45美元/桶。此外，由于船燃成品的紧缺，新加坡船舶码头加油升水（ex-wharfpremium）本周依旧表现得很强。新加坡380cst船舶码头加油升水在周一升至22.75美元/吨，这是自12年2月3日以来的最高水平。根据MPA初步数据，新加坡10月份船供油量为413万吨，同比去年上涨2.99%，环比9月份的411万吨上涨0.3%。船燃需求自从遭受一连串船燃质量不达标的事件打击后，近几个月呈现缓慢恢复的态势。据相关新闻，台湾的FormosaPetrochemical计划在经历两周的检修后，于11月20日重启延迟焦化装置（4万桶/天）。
        4.  普氏欧洲燃料油市场分析：当地时间周二，欧洲高硫燃料油市场继续受到供需基本面的支撑，3.5%Rdambarge（12月）裂解价差来到-5.8美元/桶。推动当前欧洲燃料油强势的主要因素有炼厂检修以及地区进口量的下降。在地中海，土耳其Tupras仅仅出口两船（Handysize）燃料油船货，相比九月份的5船大幅减少。地中海市场相较六周前处于更加平衡的状态，但船燃成品的供应仍相对不足。
        投资逻辑
        当前，燃料油基本面仍处于偏紧的状态，新加坡市场结构也相对稳固，现货升水、近月月差均维持较高的水平。预计11月下半月套利船货将集中抵达新加坡，也就是说大概从本周开始新加坡市场的供应会明显增多，结构将有所转弱。而在原油价格大跌的背景下，燃料油单边价格则将承受较大压力。国内市场方面，上期所燃料油期货跟随原油下跌，当前燃料油主力合约FU1901与新加坡380cst12月Swap的内外盘价差大概在37美元/吨左右的水平；与此同时，FU1901-FU1905的跨期价差来到161元/吨，相对地新加坡380cstSwap1812-1904的跨期价差约为29美元/吨，经汇率换算后内盘月差大约比新加坡纸货月差低40元/吨。
        策略：谨慎看空，暂无操作建议