交通运辒行业表现回顾：本周申万交通运辒板块涨跌幅为-3.76%，在28个申万一级行业中排名第10，沪深300  指数涨跌幅为-4.15%，创业板指涨跌幅为-4.07%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】本周交运板块指数下降，沪深300  指数下降，创业板指数下降。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）进入7  月以来，申万一级28  个行业中，交通运辒行业涨跌幅为-3.76%，在28  个申万一级行业月涨跌幅排名第10  位。
        交通运辒行业子板块表现回顾：在申万交通运辒行业的所有二级子行业中，本周有一个子板块涨跌幅为正，其余为负，涨幅为正的板块是机场板块，涨幅为0.64%。跌幅最大前三分别为物流板块、航空运辒板块、航运板块，跌幅分别为-6.69%、-5.12%、-5.04%。截至7  月6  日，申万交运行业整体市盈率为15.8，沪深300  整体市盈率为11.9，创业板指整体市盈率为38.9；在交运主要子行业中，按市盈率（ttm）高低依次为航运、机场、公交、物流、港口、航空运辒、高速公路、铁路运辒。
        交通运辒行业个股表现回顾：申万交通运辒行业117  只个股中，6  只股价上涨，99  只股价下跌，12  只整周持续停牌。本周涨幅榜中，以安通控股、白云机场、上海机场最大，达到3.65%、1.38%、0.74%，跌幅榜中，以欧浦智网、恒基达鑫、嘉诚国际跌幅最大，达到-40.93%、-19.09%、-18.37%。
        交通运辒行业重要指数数据回顾：从国际油价方面来看，布伦特原油走势进入2018  年来略有调整，截至本周五，B.ICE  收盘价为77.11  美元/桶，本周涨跌幅为-2.93%，本年累计涨跌幅为15.75%；从国际汇率变化情况来看，截至本周五，美元兑人民币汇率为6.6336，本周涨跌幅为0.26%。从航运业务情况来看，集运运价指数：SCFI  指数收于817.4  点，周涨跌幅为-0.46%。截止本周五，干散货运价指数：波罗的海干散货指数BDI收于1622  点，周涨跌幅为17.11%；BCI  指数收于3086，周涨跌幅为42.21%。截止本周五，油价运价指数：BDTI  指数收于721，周涨跌幅为1.26%；BCTI  指数收于502，周涨跌幅为1.21%。
        投资建议：航空板块，供需持续改善，同时，民航票价市场化改革稳步推进，票价的放开将打开航空公司业绩上升通道，推荐南方航空、中国国航，建议关注东方航空。快递板块，具备成长性，竞争格局逐步改善，快递板块的消费品属性逐渐被认可，估值有望进一步提升，我们继续推荐韵达股份，同时建议关注顺丰控股、圆通速递；同时，我们建议关注股价已到合理价位的高分红铁路公路板块个股，如宁沪高速、深高速、大秦铁路等。2018  年7  月1  日起，高速公路禁止不合规车辆运辒车通行，上市物流公司市场份额有望借此进一步提升，推荐长久物流。
        风险提示：
        (1)  航空供给侧改革不达预期风险：当前市场看好航空板块的最主要的逻辑就是供需矛盾。若供需不达预期，则会带来板块调整。
        (2)  油价大幅上涨风险：航空、集运等板块受油价波动影响较大，油价上涨会抬升相关公司运营成本，带来业绩下滑；
        (3)  汇率大幅贬值风险：汇率的大幅贬值对于美元债务较多的航空等板块的公司来讲，会带来负的汇兑损益，带来短期的股价波动；
        (4)  宏观经济增速放缓风险：宏观经济放缓，会影响人们的消费，进而影响客运量，另一方面也会给货运带来负面影响，进而多方面影响交运行业公司的业绩；
        (5)  不可测的安全事故风险：安全事故一方面会导致公司的信誉度降低，另一方面，安全事故造成的公司理赔、固定资产受损等因素，都会给公司业绩带来直接的负面影响。举例来讲，天津港的爆炸对天津港公司业务的影响非常大。