市場綜述
        恒指50  天綫見支持：恒指周三(21  日)高開176  點，開市後升幅收窄，曾僅升12  點，見30,885  點全日低，續企50  天綫上。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】恒指之後重拾升勢，午後升幅擴大，尾段最多升604  點，高見31,477  點。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）恒指收報31,431點，升558  點或1.8%。大市全日成交967  億元。
        後市展望：港股反彈受制31,700  點
        短期看好板塊：科網、手機零部件、中資航空、中資金融、澳門博彩歐美股市普遍下跌：聯儲局公布上月議息紀要，顯示經濟增長樂觀外，加息步伐可能加快，美國股市周三(21  日)先升後跌。道指收市跌0.7%，標指跌0.6%，納指跌0.2%。美國10  年期國庫券孳息率上升至2.957%的四年高位。歐洲主要經濟體PMI  遜市場預期，歐洲股市個別發展，英國及法國股市分別上升0.5%及0.2%，德國股市下跌0.1%。
        宏觀焦點；
        中鋼協去年廢鋼出口創近年最高值，按年增數千倍；
        內地春節假旅遊收入按年增12.6%；
        企業消息
        長和(0001)意國電訊合營去年收益62  億歐元；
        莎莎國際(0178)台灣店舖下月底全線關閉；
        交易建議
        中航信息(0696)  24.90元  /  短線目標價：26.20元/13.2%潛在升幅
        因素：i)  集團為內地民航業內唯一國內數據提供商，在政府保護下具有自然壟斷地位，目前大部分第三方票務平台均對接中航信的系統，而旗下代理分銷商要查詢機票信息須按次向集團付費，每張機票的預訂與銷售都必須經過航信的分銷系統，並通過結算平台再向中航信分成；集團的航空信息收入與航空旅客增長速度基本一致，集團現時近80%收入來自航空信息技術服務及資料網路等業務，料可受惠內地航空業中長期發展
        ii)集團旗下的手機應用程式「航旅縱橫」由航班資訊擴展到全面的旅客資訊平臺，如酒店、廣告甚至互聯網金融等，成為業務新增長動力；
        iii)  現價相等於2018年預測市盈率20.0倍，與國際同業Amadeus同期約24倍估值，仍折讓16.7%，由於集團內地業務處自然壟斷地位，加上潛在新政推出及實行，有助提升集團收入及盈利增速，我們認為集團可享較國際同業平均水準為高的估值；
        iv)  股價續處2016  年初至今的長期升軌上，而股價於50  天線現初步支持，加上MACD  信號線「熊差」初現收窄，有利股價反彈，建議趁低吸納。
        中信國際電訊(1883)  2.17  元  /  目標價：2.40  元  /  11.1%潛在升幅
        因素：i)  集團自2013年收購澳門電訊(CTM)後，營運表現漸趨穩定，已連續3年綠得經營業務現金流淨流入超過16億元。集團正於內地發展數據中心，並與公司現有的電訊業務、雲計算、數據服務有效結合，為客戶提供一站式綜合服務，集團上半年企業業務收入按年增長17%至12.7億元，佔總收入比例由2016年同期28.3%，提升至35.2%；
        ii)  集團今年上市10周年，管理層近日表示有意增派末期股息，料成為股價短期催化劑；另外，由於澳門的娛樂場及政府項目分期進行，導致政府及企業客戶的專業服務項目減少，但相信隨着澳門博彩收入回暖及新酒店逐步落成，今年下半年及明年企業業務將好轉。隨着港珠澳大橋年內正式通車，加上預期大灣區發展規劃將正式出台，料中港澳三地的互聯互通增強下，將會增加市場在移動通訊服務、企業通訊服務以及基礎設施方面需求；
        iii)  現價相當於2018年預測6.6倍EV/EBITDA，較本港上市同業平均估值折讓16%，另外，其6.1%的預期股息率可為股價帶來支持；
        iv)  股價近日於保歷加通道現支持，加上MACD  信號線「熊差」收窄，有利股價反彈，建議趁低吸納。