事项：  
        特斯拉发布首款纯电动半挂卡车Semi，预计量产时间2019年；并推出纯电动超跑的新一代产品Roadster  2.0。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
        平安观点:  
        8  级卡车  5  秒破百，最快的量产重型卡车：特斯拉发布的纯电动半挂车  Semi  为8  级卡车，为最重量级的承载卡车；该车型满载负重达到  36  吨，满载续航里程超过  804  公里，爬坡速度达到  65  英里/小时。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）该款卡车搭载  4  台电机，空载状态下  Semi  的  0-96km/h  加速仅需  5  秒，满载状态下实现  0-96km/h  加速需要  20  秒。Semi  标配  Autopilot  自动驾驶辅助系统，可以实现自动紧急制动、车道保持、车道偏离预警等辅助驾驶功能。该车通过专用的  Megacharge  充电站可以实现  30分钟充电续航  400  英里（645  公里）。高续航、快充、重载荷，这是特斯拉在商用车领域的一次重要尝试。
        狮子搏兔亦用全力，特斯拉打造更具性价比的运载工具：特斯拉  Semi  作为一款运营车型，计入能耗、运营、维修、保险等全部成本，每英里运营费用  1.26  美元，较传统柴油车  1.51  美元更低。马斯克称该车型以车队形式运营后成本会显著下降，预计三台车组成的车队运营费用可以下降到  0.85  美元每英里，经济效应突出。作为特斯拉旗下首款商用车型，Semi  共享  Model  3  配件，将在量产阶段获得更有效的成本控制。未来“低运营成本”的特斯拉  Semi  将在以“全生命周期使用成本”为考量要素的商用车领域获得认可。
        新款纯电超跑发布，纯电乘用车发展新路径：特斯拉  Roadster  2.0  百公里加速仅需  1.9  秒，峰值扭矩  10000  牛米；除超强加速性能外，升级版电动超跑搭载  200千瓦时电池，续航达到  620  英里（1000  公里），不再惧怕“里程焦虑”。目前国内纯电乘用车中比亚迪  e6  为续航距离最长的车型，搭载  80kwh  磷酸铁锂电池续航  400  公里；搭载  49kwh  宁德时代三元电池的奇瑞艾瑞泽  5、东风风神  E70  等车型也都可以完成  350  公里以上续航。随着直流快充充电站的建设和电池成本的快速下降，国内高带电量、高续航的车型有望普及。
        投资建议：特斯拉纯电半挂重卡  Semi  发布，验证快充、长续航、重载物流车型的发展成为可能，且全生命周期使用成本较传统燃油车型更低，国内新能源专用车产业也将发展中等以上负荷车型。国内纯电专用车三元渗透率快速提升至60%，三元电池高能量密度优势在乘用车领域更加明显。建议关注国内三元材料龙头杉杉股份，持续加码专用车领域客户布局的动力电池新秀鹏辉能源。
        风险提示：补贴政策额度下调超出预期。